지하주차장 스프링클러 작동신뢰성 향상 방안 연구

A Study on Improving the Reliability of Underground Parking Lots Sprinkler System Operation

최근 국내 전기차 등록대수가 증가하는 추세와 함께 관련 화재 또한 많이 발생하고 있다. 특히 지하공간에서 발생하는 전기차 화재로 인하여 전기차 화재에 적응성 있는 소화설비에 관심이 많아지고 있다. 현재 지하주차장에 설치되어 있는 소방시설 중 전기차 등 지하공간에서 가장 적응성 있는 설비는 스프링클러 시스템으로 정상 작동된다면 소방대 출동 전까지 화재제어가 가능한 가장 적합한 소방시설이다. 지하주차장에 주로 적용하고 있는 스프링클러 시스템은 준비작동식 및 건식 시스템이다. 그러나 현재는 주로 동파 방지 및 유지관리에 유리한 싱글인터록 준비작동식 시스템을 주로 사용하고 있다. 이 방식은 감지기 에 의해 화재를 감지한 후 쏠레노이드 밸브를 작동, 클레퍼가 개방되어 2차측으로 가압수가 이동한다. 수손피해 방지 장점이 있으나 감지기 기능 상실 및 중계기 등 통신 장애 시 시스템 작동이 안되는 단점이 있다. 따라서 상대적으로 신뢰성이 높은 습식 스프링클러 적용 의무화 제안이 지속적으로 제기 되고 있다. 그러나 습식 스프링클러 시스템은 동결, 동파 우려가 크고 보온과 열선 시공 및 유지관리 비용이 상당하다는 단점이 있다. 지하주차장 스프링클러 시스템 작동 신뢰성 향상을 위한 방안으로 다음과 같이 제안한다. 첫째, 기존 준비작 동식 및 건식 시스템을 3계절 습식방식, 동계 건식배관으로 운영하고, 시설물 점검 시 밸브 2차측 충수점검을 실시해야 한다. 둘째, 신축 건물에는 첫째 방식에 더불어 NFPA13에서 규정하고 있는 논 인터록 방식 즉, 감지기 감지 또는 헤드 개방으로 작동하는 준비작동식 시스템을 적용한다. 셋째, 감지기 화재 감지 시 중계기를 거쳐 쏠레노이드 밸브가 작동되는 방식에서 감지 시 즉시 쏠레노이드 밸브가 작동되도록 하여야 한다. 넷째, 관련법 령 개정을 통하여 습식 스프링클러 시스템에 부동액을 사용하여 동파방지 및 스프링클러 작동 신뢰성을 향상 시켜야 한다.