우리나라는 세계 선박 제조 점유율 1위 국가로 중요 항해장비들이 국산화될 경우 기자재 세계 시장 진입뿐만 아니라 향후 점유율 경쟁에도 뛰어들 수 있는 유리한 인프라를 보유하고 있다. 그러나 국내 개발된 선박 자동조타시스템의 경우 실선에서의 Track Record 확보가 어렵고, 성능기준은 만족하지만 사용자들에게는 친숙하지 못한 인터페이스와 사용성으로 상용화에 어려움이 존재한다. 본 연구는 국내 개발사에서 제품인증을 완료한 선박 자동조타시스템의 사용실적 확보 및 검증을 위해 총톤수 6천톤급의 국제항해 선박을 이용해 해상실증 함으로써 실 항해센서와 통합된 환경에서 해상 적응력 및 성능 측면의 향상된 결과를 확보하는 것에 연구 목적이 있다. 연구방법으로 자동조타시스템을 실증 대상선박에 기존 시스템에 병렬로 탑재하고, 요구되는 항해계획, 해상실증 점검요소 도출 및 고려사항과 절차를 상세 설계하였다. 연구결과 자동조타시스템의 해상 적응력과 성능 및 사용성 측면의 평가를 진행하여 시스템 성능에 대한 진단과 사용자가 느끼는 개선 요소들을 다수 도출하였고 이를 제품에 반영한다면 제품 고도화 및 상용화에 도움이 될 것이다.
As the global leader in shipbuilding, South Korea is well-positioned to increase its market share and penetrate the global marine equipment market by localizing critical navigation equipment. However, domestically developed ship autopilot systems have struggled to establish a track record in real-world applications, primarily due to the challenges associated with conducting sea trials. Although these systems meet performance standards, they often suffer from user interface and usability issues that hinder their commercialization. This study aimed to address these challenges by conducting sea trials of a certified ship autopilot system on a 6,000-tonne international shipping vessel. By integrating the system with real-world navigation sensors in a maritime environment, we sought to enhance its seakeeping performance and overall operational effectiveness. To facilitate this, the autopilot system was installed in parallel with the existing system on the test vessel, accompanied by the development of detailed navigation plans, inspection items, and trial procedures. Through these trials, we evaluated the system's seakeeping performance, overall effectiveness, and usability. The results yielded valuable insights into the system's performance and highlighted areas for improvement from a user perspective. These findings can be utilized to enhance the system and support its commercialization.
1. 서 론
2. 연구방법
3. 해상실증 결과
4. 사용성 평가 결과
5. 결 론
후 기
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