GIGA급 소재를 적용한 차량용 시트 프레임 금형 제작에 관한 연구

A Study on the Manufacturing of Automotive Seat Frame Dies Using GIGA-Grade Materials

본 연구는 자동차 시트 프레임의 금형 설계 및 성형 공정 최적화를 목표로 하며, 초고강도강을 적용하여 경량화및 강도 향상을 도모하는 과정에서 발생하는 스프링백, 파단, 치수 정밀도 문제를 해결하기 위한 성형 해석을 수행한 다. 자동차 산업에서 환경 규제, 연비 향상, 안전성 강화 요구에 대응하기 위해 초고강도강의 성형 특성과 공정 단계별 스프링백 경향을 분석하였다. 이를 바탕으로 시트 프레임 생산에 적용할 수 있는 최적의 금형 설계 및 성형 공정을 제안하며, 이를 통해 고강도 소재의 활용 확대와 치수 정밀도 향상을 위한 기초 데이터로 활용될 가능성을 제시한다. 또한, 본 연구의 결과는 자동차 차체 및 다양한 산업 부품에도 적용될 수 있을 것으로 기대된다.

This study focuses on die design and forming process optimization for automotive seat frames. Forming analysis is conducted to address the challenges of springback, fracture, and dimensional accuracy encountered when applying ultra-high-strength steel for lightweight and enhanced strength in response to environmental regulations concerning fuel efficiency and safety demands in the automotive industry. An analysis of the forming characteristics of ultra-high-strength steel and springback tendencies across different stages of the process is presented. An optimized die design and forming process that can be applied to seat frame production have the potential as foundational data for expanding high-strength material applications and improving dimensional accuracy. These findings are expected to be applicable to various automotive bodies and industrial parts.