학술대회자료
해상교통량 증가에 따른 항로 내 정체 현상은 항만 운영의 효율성과 선박 운항 안전에 부정적 영향을 미친다. 본 연구는 가덕도 인근 해역을 대상으로 AIS 데이터를 활용하여 선박의 속도, 밀도, 속도 편차를 반영한 혼잡지표(Congestion Index)를 산정하고, 항로별 정체패턴을 공간적으로 분석하였다. 대상해역을 100m × 100m 크기의 그리드로 구분하였으며, 각 셀에서의 시간 및 공간평균속도를 기반으로 도출된 속도 역수와 속도 편차를 밀도와 결합하여 혼잡지표를 산정하였다. 분석 결과, 제5항로, 가덕수도 입항항로(1구역) 및 출항항로(2구역)에서 정체 수준이 높게 평가되었으며, 이는 해당 구역의 교통 흐름이 불안정함을 나타낸다. 본 연구는 도로교통 분야의 안정성 분석 기법을 해상교통에 적용하여, 항로 정체 패턴을 정량적으로 분석하는 방법론을 제시하였으며, 그 결과는 항로 구조 개선, 항만 운영의 효율화를 위한 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
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