大水头煤矿副斜井延伸及提升设备改造技术应用研究

本文以水头煤矿副斜井运输系统优化为研究对象，针对现有运输环节存在的多水平转换效率低下、绞车设备老化牵引力不足等突出问题展开分析。研究表明：副斜井原用绞车减速器因设备老化导致结合面漏油、齿轮啮合异常， 且90kN 牵引力无法满足ZFY5200/17/28D 液压支架107kN 的整架运输需求，迫使采用分解提升方式造成安全隐患;同时西部采区需经1180 水平进行四次运输方式转换，运输系统复杂系数达3.2。通过实施副斜井延伸至1120 水平的改造工程，可将西部采区运输环节由四级压缩至两级，运输效率提升45%以上;配合SEW 新型减速器技术改造，使绞车牵引力提升至120kN，实现大型设备整架运输。该技术改造有效解决了多水平运输系统协同性差、设备老化制约生产能力等关键问题，对同类型矿井辅助运输系统优化具有重要借鉴价值。

1 绪论

2 大水头煤矿副斜井改造项目

3 大水头煤矿副斜井运输问题的解决方案

4 大水头煤矿副斜井改造项目应用效益

结语

参考文献

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