지역 간 생산성 격차와 기업규모의 역할: 자동차부품산업을 중심으로

Regional Productivity Disparities and the Role of Firm Size: Evidence from the Auto Parts Industry

본 연구는 2016년~2020년까지의 한국기업데이터 내 기업 자료를 활용하여, 자동차부품산업에 속한기업을 대상으로 수도권과 비수도권 간 생산성 격차와 기업규모 간 관계를 탐색한다. 지역 간 생산성격차는 지역 간 산업구조에 초점을 맞추는 경우가 많은데, 본 연구는 동일산업 내에서도 생산성격차가 발생할 수 있음을 보였다는 점이 큰 차별점이라 할 수 있다. 지역 간 생산성을 도출하기위해, 전국을 대상으로 중간재를 활용한 통제함수(Control function)추정으로 활용하며, 분석 기간동안 두 지역 간 생산성 격차를 기업규모별로 분석한다. 이를 통해, 첫째, 제조업인 자동차부품산업에서도 수도권과 비수도권 간 생산성 격차는 시간에 지남에 따라 심화되었다. 둘째, 기업규모별로 살펴보면 중소기업은 생산성이 지역과 무관하게 수렴한 반면 중견기업은 발산했다. 마지막으로 생산성분포를 살펴보면, 중견기업 내에서도 생산성 격차가 발생했으며, 이는 상위생산성 구간의 중견기업들이 수도권에 집적되었음을 의미한다. 상기 결과는 지역 간 생산성 격차가 일반적인 생각과 다르게산업구조 변화 뿐 아니라, 동일 산업군(제조업) 내에서 발생하고 있음을 시사하며, 그 주체는 중견기업이 중심이라는 것을 알 수 있다.

We investigate regional productivity disparities within a single industry, using firm-level data from Korea’s auto parts manufacturing sector between 2016 and 2020. We estimate total factor productivity (TFP) at the firm level using a control function approach with intermediate inputs, enabling consistent comparison between the Seoul Metropolitan Area (SMA) and non-SMA regions (NSMA). We document three main findings. First, intra-industry productivity gaps between SMA and NSMA regions have widened over time. Second, this divergence is driven by firm size: while small firms exhibit convergence in productivity across regions, mid-sized firms display increasing divergence. Third, the upper tail of the productivity distribution among mid-sized firms is disproportionately concentrated in the SMA. Our findings demonstrate that regional productivity divergence can emerge even within narrowly defined manufacturing industries, and that such divergence is systematically mediated by firm size. These results highlight the importance of incorporating firm-level heterogeneity when analyzing regional productivity dynamics.