Climate change is increasingly shaping daily life by amplifying the frequencyand severity of extreme weather events such as heatwaves, cold spells,hurricanes, heavy rainfall, and wildfires. While prior research has largelyfocused on the direct economic and health impacts of such events, theireffects on everyday behavior—and the resulting societal risks—remainunderexplored. This study examines whether weather-induced stress andcompromised attention, both of which can result from extreme temperatures,contribute to increased traffic accident rates. Drawing on panel fixed effectsand vector error correction models applied to South Korean data from 2005 to2023, we find that both extreme heat and cold weather are significantlyassociated with higher accident incidence. This relationship has intensified inrecent years, particularly among young and prime-age adults, coinciding withgrowing climate volatility. Our findings reveal important behavioral and publicsafety dimensions of climate change and underscore the need for integratedclimate adaptation policies. Such policies should address not only physicalhealth risks but also the more subtle disruptions to daily functioning and thevulnerability of public transport systems, offering important implications forautomobile insurers.
기후변화는 폭염, 한파, 허리케인, 집중호우, 산불 등 극한 기상현상의 빈도와 강도를 증폭시키며 점차 일상생활 전반을 변화시키고 있다. 기존 연구들은 이러한 기상 이변이 초래하는 직접적인 경제 및 건강상의 문제에 주로 초점을 맞춰왔지만, 일상적 행동 변화와 이로 인한 사회적 위험에 대해서는 상대적으로 덜 조명되었다. 본 연구는 극한 기온이 스트레스와 집중력 저하를 유발해 교통사고를 증가시킬 수 있다는 점에 주목하여, 극한 기온과교통사고 간의 관계를 실증적으로 분석하였다. 2005년부터 2023년까지의 한국 자료를 활용해 패널 고정효과 모형 및 벡터 오차수정모형으로 분석을 수행한 결과, 폭염과 한파 모두 교통사고 발생률 증가와 통계적으로 유의미한 관계를 보였으며, 이는 기후변동성이 심화된 최근일수록 더욱 두드러지게 나타난다. 또한 이러한 영향은 특히 청년층을 포함한 생산연령층에서 더 크게 관찰되었다. 본 연구 결과는 기후변화의 행동적 측면과 공공안전 차원에서의 함의를 제시하며, 자동차 사고와 대중교통 체계의 취약성을 포괄하는 통합적 기후적응 정책의 필요성을 강조한다. 또한 자동차 보험 산업에도 중요한 시사점을 제공한다.
I. Introduction
Ⅱ. Data and Methodology
Ⅲ. Results
Ⅳ. Discussion
Ⅴ. Conclusion
References
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