Digital Transformation, Infrastructure and the Paradox of Risk Management: Drivers of Port Logistics Service Performance and Customer Satisfaction in Nigerian Ports : A PLS-SEM Approach

항만 물류 서비스는 해운 부문의 핵심 구성 요소로서, 항만을 통한 화물의 원활하고 효율적인 이동을 촉진한다. 본 연구는 디지털 전환(DT), 항만 인프라 품질(PIQ), 그리고 항만 위험 관리 전략(PRMS)에 중점을 두고 항만 물류 서비스 성과(PLSP)와 항만 고객 만족도(PCS)에 영향을 미치는 요인들을 탐색했다. 본 연구는 부분 최소 제곱 구조 방정식 모델링(PLS-SEM)을 활용하여 나이지리아 항만 이용자들의 설문 데이터를 분석하고, 이들 구성 개념이 항만 물류 서비스 성과와 고객 만족도에 미치는 직접적 및 간접적 영향을 모두 평가했다. 분석 결과, 디지털 전환은 항만 물류 서비스 성과(PLSP)에 유의미한 긍정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 마찬가지로, 항만 인프라 품질은 항만 물류 서비스 성과 및 고객 만족도에 유의미하고 긍정적인 영향을 미쳤다. 또한 항만 위험 관리 전략(PRMS)은 항만 고객 만족도에 유의미한 유익한 영향을 미쳤다. 그러나 항만 위험 관리 전략(PRMS)과 항만 물류 서비스 성과 간에는 긍정적이었지만 통계적으로 유의미하지 않은 관계가 발견되었다. 본 연구는 항만 물류 서비스 성과가 중요한 매개 역할을 수행함을 입증했으며, 항만 운영에서 항만물류서비스성과(PLSP)가 항만 고객 만족도의 핵심 예측 변수임을 검증함으로써 해상 물류 문헌에 기여할 것으로 판단된다.

Port logistics services are vital components of the maritime sector, facilitating the smooth and efficient movement of cargo through seaports. Port logistics services performance in Nigeria remains hampered by chalenges of digital adoption, infrastructure gaps and risk management practices. Therefore, this study explores how Digital Transformation (DT), Port Infrastructure Quality (PIQ), and Port Risk Management Strategies affect Port Logistics Service Performance (PLSP) and Port Customer Satisfaction (PCS) in Nigeria. The study used Partial Least Squares Structural Equation Modeling (PLS-SEM) to analyse the survey data of Nigerian port users and evaluate both the direct and indirect relationships among these constructs. The findings reveal that digital transformation has a significant positive impact on port logistics service performance (PLSP). Similarly, port infrastructure quality significantly and positively influences port logistics service performance and customer satisfaction. Port Risk Management Strategies (PRMS) have a significant beneficial impact on Port Customer Satisfaction. However, Port Risk Management Strategies (PRMS) have a positive but statisticaly insignificant relationship with Port Logistics Service Performance, suggesting a paradox in risk management for port operations. Importantly, Port Logistics Service Performance serves as a good mediator between other constructs and PCS. This study established theories in the chalenging context of Nigeria, highlighting the key role of port logistics service performance (PLSP) in customer satisfaction and revealing the complex, sometimes paradoxical, effects of risk management strategies.