야간 안개 재현 환경에서의 고령 운전자 및 비고령 운전자의 도로전광표지 판독거리 평가

Legibility Distance of Variable Message Signs in Simulated Nighttime Fog for Elderly and Non-Elderly Drivers

도로전광표지는 주행에 필요한 정보를 운전자에게 전달하는 중요한 시각적 정보시설이나, 안개와 같은 악천후 환경에서는 판독성이 저하되어 원활한 정보 전달에 어려움이 발생한다. 본 연구는 안개가 도로전광표지의 판독성에 미치는 영향을 분석하고, 고령 운전자와 비고령 운전자 간 판독거리 차이를 평가하였다. 이를 위해 야간 안개 도로환경 모사가 가능한 실증시설에 실험 환경을 조성하고 다양한 표출 형식(기호, 숫자, 문자) 및 안개 농도에 따른 고령 운전자와 비고령 운전자의 판독거리를 측정하였다. 연구 결과, 안개 농도의 증가에 따른 시정거리 저하가 판독거리 감소에 큰 영향을 미쳤으며, 기호 형식의 도로전광표지의 경우 고령 운전자 집단에서 더 높은 판독거리를 보였으나, 숫자와 문자 형식에서는 비고령 운전자 집단에서 더 높은 판독거리를 보였다. 특히, 일부 짙은 안개 조건에서는 최소 판독거리가 충족되지 않아, 안개 상황에 적합한 새로운 휘도 기준 마련의 필요성이 제기되었다. 본 연구는 고령 운전자의 안전한 주행 환경을 위한 도로전광표지 운영 개선의 근거 자료를 제공하며, 향후 다양한 조건에서의 실증 연구가 주행 안전성 향상에 기여할 것으로 기대된다.

Variable-message signs (VMS) are essential visual systems that convey roadway information to drivers; however, their legibility declines under foggy conditions. In this study, the effect of fog on VMS legibility was examined and legibility distances between elderly and non-elderly drivers were compared. Experiments were conducted in a facility capable of simulating foggy nighttime environments by measuring legibility distances for various display formats (symbols, numbers, and text) at varying fog densities. The results showed that heightened fog density significantly reduced legibility distance. Elderly drivers performed better with symbolic displays, whereas non-elderly drivers showed greater legibility for numeric and textual displays. Under dense-fog conditions, the minimum legibility distance requirements were not met, highlighting the need for luminance standards suitable for foggy conditions. These findings provide empirical evidence for improving VMS operation to foster safer driving environments, particularly for elderly drivers.