근대이행기 담양 읍치의 공간변화에 관한 연구

A Study on the Spatial Transformation of Damyang Eupchi during the Transitional Period to Modernity

본 연구는 1915~1945년 담양읍치의 공간변화를 토지대장과 지적도 분석을 통해 실 증적으로 규명하였다. 담양읍치는 객사리·담주리·지침리·천변리 지역에 위치하며, 조선시대 부터 행정·상업 중심지였으나, 근대화의 영향으로 토지이용과 소유에서 공간적 변화를 겪었 다. 토지 이용은 논과 밭이 대지로 변환이 가장 많이 발생하였고, 도로로의 변환이 그 다음 으로 일어났다. 영산강 범람으로 수리시설의 정비로 하천과 제방의 지목도 증가하였다. 필 지의 분할도 많아 발생하였는데 도로의 개설이 가장 많은 영향을 미쳤다. 필지의 합병은 공 간변화에 미치는 영향은 미미하였다. 토지 소유는 한국인의 소유가 절대적이었고, 일본인의 비중은 낮아 공간변화에 미친 영향은 작았다. 국유지는 조선시대 관아 시설이 위치한 곳에 나타났고, 그 후 도로 개설과 하천 정비 지역에서 두드러진 증가를 보였다. 회사의 토지소 유는 초기에는 적었지만, 1935년에 농장 등이 등장하면서 증가하였다. 이러한 일련의 변화 는 담양읍치가 전통적 읍치에서 근대적 지방 도시로 이행하는 과정을 보여주며, 근대이행 기 지방 소도시의 도시화 연구에 중요한 의미가 있다고 할 수 있다.

This study empirically examines the spatial transformation of Damyang eupchi between 1915 and 1945 through a systematic analysis of cadastral registers and cadastral maps. Damyang eupchi, encompassing the areas of Gaeksa-ri, Damju-ri, Jichim-ri, and Cheonbyeon-ri, had functioned as an administrative and commercial center since the Joseon period; however, it underwent substantial spatial reconfiguration in terms of land use and land ownership under the influence of modernization during the colonial period. The most prevalent land-use change was the conversion of paddy fields and dry fields into building sites, followed by conversions associated with road construction. In addition, the frequency of river and embankment land categories increased as a result of hydraulic improvements implemented in response to flooding of the Yeongsan River. Parcel subdivision occurred extensively, with road development exerting the greatest influence, whereas parcel amalgamation played only a marginal role in shaping spatial change. Land ownership remained overwhelmingly dominated by Koreans, while the proportion of Japanese ownership was relatively low and exerted limited influence on spatial restructuring. State-owned land initially appeared in areas formerly occupied by governmental facilities during the Joseon period and subsequently expanded markedly in zones affected by road construction and river improvement projects. Corporate land ownership was minimal in the early period but increased after 1935 with the emergence of agricultural estates. These interrelated changes illustrate the transitional process by which Damyang eupchi evolved from a traditional administrative town into a modern local urban center, and they underscore the significance of this case for understanding the urbanization of small provincial towns during Korea’s transitional period to modernity.