비파괴시험을 이용한 포장도로의 평가기법에 관한 연구

포장도로를 경제적ㆍ합리적으로 유지보수하기 위해서는 그 보수를 계획, 설계할 때 대상이 되는 기존 포장의 현황을 파악하는 것이 중요하다. 특히 포장의 구조적 상태에 의한 능력을 나타내는 물성변화와 기존포장의 공용잔존수명을 예측하는 것은 보수계획 및 방법 선정시 중요한 인자가 된다. 본 연구에서는 비파괴시험중 세계적으로 널리 쓰이는 Falling Weight Deflectometer으로부터 구조적 능력추정과 추정된 구조적 능력으로부터 공용성 예측모델을 이용하여 잔존수명을 추정하고, 이를 교통량과 연계하여 도로포장을 평가하는 과정을 체계화하고, 이를 현장시험을 통하여 검증하였다.<BR> 또한 구조적 능력 추정의 정성적 비교를 위해 탄성파시험과 SASW(Spectrum Analysis of Surface Wave) 시험을 실시하여 비파괴시험장비인 Falling Weight Deflectometer로부터 추정된 구조적 능력의 신뢰성 검증을 실시하였고, 비교분석결과 각 시험구간의 변화추이와 동일함을 알 수 있었다.

In this study, the Non-Destructive Testing Equipment was introduced for the evaluation of pavements properties and evaluation process on the determination of remained life from performance prediction model was showed. Falling Weight Deflectometer(FWD) is a system for performing non-destructive testing of pavement and the other foundation structures. The system develops forces from the acceleration caused by the arrest of a falling weight and these forces are transmitted onto the surface of a structure causing it to deflect much as it would due to the weight of a passing wheel load. The structure will bend downward and exhibit a deflection basin. FWD uses a set of velocity sensors to determine the amplitude and shape of the deflection basin. The deflection response, when related to the applied loading, can provide information about the strength and condition of the various elements of the test structure. In this study, a computer program was revised that can be used to evaluate pavement and foundation structures from the data produced by FWD. Through the comparison study of the FWD test and Seismic pavement test, it is shown that the evaluation process proposed in the study is valid.