역학적 시험에 의한 다짐도 평가를 위한 기초연구

다짐도를 이용한 시공관리와 탄성계수를 이용한 도로의 설계 및 관리기법에는 개념적인 차이가 크게 존재한다. 따라서 시공단계부터 탄성계수와 같은 역학적 정수를 이용함으로써 시공관리와 도로설계 및 도로관리의 개념적인 차이를 줄이고 체계적인 다짐관리기법 개발을 목적으로, 본 연구에서는 노상토의 기초물성시험, 다짐시험과 더불어 삼축압축시험, 공진주 시험, 탄성파 시험 등을 실시하였다. 본 연구에서는 계획되어 있는 전체 7개 지역에 대해 실내시험을 수행하였으며, 다짐시험은 다짐에너지별 특성을 파악하기 위하여 다섯 종류의 다짐에너지별로 시험을 수행하였다.<BR> 실시한 실내시험결과를 분석하여 ASTM 규정을 이용한 다짐도 산정프로그램을 개발하였으며, 기본물성과 다짐도와의 상관관계를 제시하였다. 또한, 본 연구에서는 역학적 시험결과를 토대로 노상토의 역학적 특성인 탄성계수를 이용한 다짐관리기법의 개발방안과 현장에서의 관리방안을 제안하였다.

There are great gap between road design and road construction management. The road is designed and managed using the modulus of deformation, but road construction management is controlled using the degree of compaction.<BR> Therefore in this study, the lab tests by basic property tests and compaction test, triaxial test, resonance column test, wave propagation test of the subgrade soil are performed for the development of compaction management methodology. By the methodology using mechanical property, the modulus of deformation, the gap between road design, road management and road construction management is reduced,<BR> In this study, compaction evaluating program is developed by the analysis of lab tests and ASTM criteria, and the relationship of between basic properties of soil and degree of compaction is proposed.<BR> Also, in this study, the development of methodology compaction management and field compaction management method are proposed by the modulus of deformation using mechanical test triaxial test, resonance column test, wave propagation test in the subgrade soil.