공공시각매체의 사용자 경험(UX) 개선을 위한 가이드라인 제안 연구 -주의표지의 효과적인 시각커뮤니케이션을 중심으로-

A study on Guidelines for Improving the UX of Public Visual Media -focused on effective visual communication of caution signs-

도로의 교통 환경을 경험하는 이용자들에게 쉽고 직관적으로 알아볼 수 있는 안내표지의 제공은 필수적이다. 공공시각매체의 시각 기호는 사용자들의 시각적인 경험을 면밀히 파악하고 이해하여 디자인되어야 한다. 본 연구에서는 공공시각매체인 도로 교통 안전표지판에 대한 시각적인 경험 측면에서의인식도를 파악하여 보다 직관적인 시각커뮤니케이션 방안을 모색하고자 한다. 이를 통해 교통안전표지판의 시인성과 직관성을 높여 궁극적으로 시민들의 교통안전을 유도하고자 하며 도시적 차원의 정보시각화에 대한 솔루션을 제공하고자 한다. 문헌적 연구에서는 시지각 이론, 시각커뮤니케이션과 사용자 경험(UX)을 고찰하고 이를 바탕으로 실증연구에서 주의표지에 대한 시각·인지 경험에 대한 설문조사 및 사례분석을 진행하였다. 실증연구 결과를 바탕으로 교통안전표지의 사용자 경험(UX)개선을 위한 가이드라인을 제안하였다. 연구 결과 가장 높은 인식률을 보이는 것은 ‘횡단보도’ 주의표지판(95.8% 인식가능)이었으며, 가장 낮은 인식률을 보이는 것은 ‘중앙분리대 끝남’ 주의표지판(21.0% 인식가능)으로 나타나났다. 시지각 이론 측면에서 표지판에 대한 사례분석 결과, 인간의 시지각은 단순한 형태보다 복잡하지만 명확하게 드러나는 형태를 쉽게 인지하고 함축된 정보전달의 의미를 쉽게이해함을 고찰할 수 있었다. 가이드라인 제안에서는 정보를 직관적으로 제공해야하고 메시지의 오류를 최소화해야하는 교통표지판의 경우에는 시각적 요소들의 명확성, 복잡성, 일차원성, 형상성을 고려하여 의미전달의 오류 최소화 및 사용자의 시각·인지 경험을 향상시켜야함을 제시할 수 있었다. 본 연구를 통해 현재 사용되고 있는 규제표지, 지시표지, 보조표지등 다양한 공공 정보 매체의 시각디자인개발 시에 사용자의 시각· 인지 경험에 따라 직관적이고 오류없이 전달할 수 있는 UX관점의 정보디자인 제작을 도울 수 있을 것으로 예상된다.

It is essential to provide a guide sign that can be easily and intuitively recognized by users who experience the road traffic environment. Visual signs of public visual media should be designed by carefully understanding and understanding users" visual experiences. In this study, the perception level of road traffic safety signs, a public visual medium, in terms of visual experience, was identified, and a more intuitive visual communication method was sought. Through this, we intend to increase the visibility and intuitiveness of traffic safety signs to ultimately induce traffic safety for citizens and provide solutions for information visualization at the urban level. In the literature study, visual perception theory, visual communication, and UX were considered, and based on this, a questionnaire survey and case analysis were conducted on visual and cognitive experiences for attention signs in an empirical study. Based on the results of the empirical study, guidelines for improving the UX of traffic safety signs were proposed. As a result of the study, the one with the highest recognition rate was the ‘crosswalk’ warning sign (95.8% recognizable). The one with the lowest recognition rate was the ‘end of the median’ warning sign (21.0% recognizable). As a result of the case analysis of signs in terms of visual perception theory, it could be considered that human visual perception is more complex than simple forms, but it is easy to recognize clearly visible forms and to understand the meaning of implied information transfer. In the case of traffic signs that must provide information intuitively and minimize message errors in the guideline proposal, it is possible to minimize errors in meaning delivery and improve the user"s visual and cognitive experience by considering the clarity, complexity, one-dimensionality, and form of visual elements. could suggest that it should be improved. Through this study, it is helpful in developing the visual design of various public information media such as regulatory signs, indicator signs, and auxiliary signs that are currently used. In addition, it is expected to help create information design from the UX perspective that can be delivered intuitively and error-free according to the user"s visual and cognitive experience.