WFSM의 성능 개선 설계 및 FEM해석을 이용한 운전영역 분석

본 논문은 전기자동차용 권선계자 형 동기전동기(WFSM : Wound Field Synchronous Motor)의 성능을 높이기 위하여 출력과 토크리플 2가지 요소를 중점으로 개선 설계를 하였다. 설계 기법으로 다구찌 기법(Taguchi Design)을 이용하여 회전자 설계를 진행하고, 유한요소해석법(FEM : Finite Element Method)을 이용하여 출력 및 토크리플을 추출하고 특성 분석을 진행 하였다.

1. 서론

2. 본론

3. 결론

참고문헌

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