학술저널
교통수요예측을 위한 프로그램의 사용목적, 분석범위, 비용 측면에서 선택의 폭이 다양해졌으며, 국내에서는 Emme/2, TRANPLAN, UFOSNET, TransCAD, 사통팔달등을 이용하여 장래 교통수요를 예측하고 있다. 사회기반시설에 대한 민간투자사업이 활발히 이루어지고 있으며, 민간의 사업참여방식도 BTO, BOT, BTL, BLT등으로 다양화되고 있다. 한편 민간투자사업은 정부의 세제혜택, 재정지원등이 필요한 사업이므로 장래 예측교통량에 대한 중요성이 높아지고 있다. 따라서, 장래 교통수요예측시 사용되는 프로그램의 종류에 따라서 구간교통량의 차이가 있을 것으로 예상되어 본 글에서 UFOSNET과 Emme/2의 결과에 대하여 비교하고자 한다. UFOSNET Program 수렴조건식은 ⑴, ⑵와 같으며, Volume Gap은 교통량 오차, Time Gap은 링크통행시간과 최단거리 통행시간의 차이를 의미한다. Emme/2 Program 수렴조건식은 식⑶, ⑷와 같으며, 식⑶은 링크통행비용 오차, 식⑷의 Normalized Gap은 링크통행시간과 최단거리 통행시간의 차이를 의미하고, Time Gap과 Normalized Gap은 동일한 개념이다.
1. 서론
2. 프로그램 개략설명
3. 프로그램별 통행배분
4. 비교결과 종합
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