IPA분석을 통한 서울시 자전거 이용자 특성비교 연구

우리나라에서 자전거의 이용은 1950년 자전거가 국내에서 본격적으로 생산되면서 시작하여, 1960~ 70년대에는 직장인의 출퇴근과 학생들의 통학용 으로 없어서는 안 될 중요한 대중교통 수단으로 이 용되었다. 그러나 1970년대 후반부터 우리나라는 고도의 경제성장과 국민소득의 증대에 의하여 자동 차가 급증하면서 자전거 이용자가 감소하기 시작 하였고, 이러한 여건에서 1980년 중반부터 교통 수단으로서의 자전거의 역할이 점차 축소되면서 자전거이용자가 급감하였고, 현재에는 자전거이용을 출퇴근 및 통학목적의 생활교통수단보다는 레저, 스포츠용으로 이용하고 있으며, 그 수요도 많지 않다. 한편, 이와 같이 급증한 자동차교통이 교통체증, 주차문제, 교통사고증가 등과 같은 직접적 도시문 제는 물론, 물류비용 증가와 환경오염을 유발시키 는 등의 심각한 사회문제로 대두되면서, 중앙정부 에서는 이러한 교통문제를 해결시키고 국민건강 증진과 근검절약하는 사회적 분위기를 조성하기 위해 제도를 만들고 자전거이용의 생활화를 추진 하게 되었다. 따라서 본 연구에서는 자전거 이용자 유형(통근통학, 레져)을 구분하고, 서비스 항목 평가 후, 중요도만족도(IPA:Importance Performance Analysis)을 통하여 현재 제공되고 있는 자전거 도로 이용자 유형별 서비스에 대한 특성을 분석하 고 이에 대한 시사점 및 간략적인 해결방안 등을 제시하고자 한다. 본 연구는 서울시 자전거 도로의 개선전략수립을 위한 기초자료로 활용이 가능할 것으로 판단된다.