학술저널
우리나라의 2005년도 국가물류비는 GDP 대비 12.52%인 101조원으로 여타 선진국에 비하여 상대적으로 높은 수준이며, 그 중 수송비 비중이 76.18%로서 가장 높다. 이러한 수송부분의 수송분담율을 살펴보면, 화물차를 이용한 도로화물수송이 화물의 무게를 기준으로 했을 때 전체 1,606,363 천톤 중 90.28%인 1,450,282 천톤을 수송하여 절대적인 수송수단으로 자리 잡고 있다. 그러나. 오늘날의 기업 및 정부의 물류정책 및 계획은 효율성을 높이는 데에만 초점을 맞추고 있어 화물 차량이 발생하는 다양한 문제를 간과하고 있다. 즉, 도심지역 대형화물 차량의 유 · 출입 통행으로 인한 도시지역의 여러 가지 문제와 교통 혼잡의 가중, 환경문제, 위험물 수송차량의 사고로 인한 피해규모의 증가, 도로포장의 파손 등은 도로상의 다른 교통류나 도로환경에 많은 영향을 미치기 때문에 별도의 관리가 필요하다.
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 인천시 화물차량 운행현황 및 특성
Ⅳ. 화물차량 운행개선방안
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고 문헌
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