학술저널
Safety performance function(SPF)는 특정 도로구간에 대한 교통량, 도로 기하구조 특정 등을 독립변수로 하여 해당 도로 구간의 단위시간당 예측되는 사고 빈도수를 추정하기 위한 모형이다. SPF는 도로의 계획과 설계 과정에서 안전도를 고려하는데 있어서 중요한 요소로 이용될 수 있어, 도로를 신설하는 경우 안전한 도로 계획 및 선형에 영향을 미칠 수 있으며, 기존도로를 개선하는 경우 예산의 효율적 집행을 위해 안전도 개선사업의 우선순위를 산정하는 척도로 이용된다. 단순 관측된 사고건수를 이용하여 우선순위를 산정하는 기존방법은 도로의 기하구조나 주변환경과의 상관관계와 무관할 수 있으나, SPF를 통해 추정되는 예측되는 사고빈도수를 이용할 경우 도로의 기하구조나 주변환경과의 상관관계에 따라 안전도 개선사업의 우선순위를 설정할 수 있다는 점에서 최근 SPF가 많이 이용되고 있다.
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모형 및 변수 설정
Ⅲ. 모형 추정 및 검증
Ⅳ. 결론 및 향후 연구
참고문헌
(0)
(0)