좌회전 교통량 변화에 따른 선행/후행 좌회전 현시방법의 효과분석

우리나라의 교통안전표지 설치 · 관리 매뉴얼 규정(경찰청)은 선행좌회전 방식과 후행 좌회전 방식 중에서 양방으로 좌회전 신호를 부여하고 후에 양방향으로 직진 신호를 부여하는 선행 이중 좌회전신호(Lead dual left turn) 방식을 권고하고 있다. 1984년 이전에는 양 직진 신호를 먼저 부여하고 양 좌회전 신호를 부여하는 후행 이중 좌회전(Lag dual left turn) 신호가 원칙이었으나 1985년부터 선행 이중 좌회전 신호로 바뀌게 된 것이다. 후행 이중 좌회전에서 선행 이중 좌회전으로 변경하게 된 이유로는 그 당시에 교차로가 비교적 협소하여 전용좌회전 차로가 거의 없었으므로 좌회전 교통류를 먼저 처리하여 좌회전 차량이 직진차량의 진행을 방해하지 않도록 함으로써 교차로의 용량을 높이고 소통을 증진시키고자 하였던 것이다.

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 선행 연구 고찰

Ⅲ. 시뮬레이션 평가

Ⅳ. 결론 및 향후과제

참고문헌

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