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현재 고속도로의 상습 지체구간을 선정하기 위한 평가 기준속도로 40km/h을 사용하고 있다. 본 연구에서는 이용자가 제공받아야 할 서 비스 관점에서, 지체구간을 선정하는 새로운 방법론을 개발하였다. 즉, 요금을 지불하는 이용자에 대한 서비스개념을 적용하여 80km/h의 속도에서 상습 지체를 판단하는 일관성 서비스 지수(CSI : Consistency Service Index)를 제안하였다. CSI는 고속도로를 이용하는 이용자 에게는 언제 어디서든 80km/h 이상으로 주행할 수 있는 도로환경을 제공해야 한다는 의미로, 전체 시간대를 100점 비율로 하여 80kph 이하인 시간대 비율을 차감한 값으로 정의하였다. 또한, 데이터 수집이 불가능하거나, 1년치 자료를 수집해서 분석해야하는 번거로움을 없애고자 지체판단속도(Vp)를 정의하고, 이를 추정하는 모형을 개발하여 보단 간편하고 손쉽게 상습지체구간을 선정할 수 있는 방법론 을 제안하였다. 본 연구에서 제안한 CSI에 의한 방법론을 통해 경기권 고속도로의 지체 구간을 선정하여 실용성을 검증하였으며, 향후소통개선 사업에 유용하게 활용될 수 있을 것이다.
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 선정 방법론 고찰
Ⅲ. 일관성 서비스 지수(CSI) 개발
Ⅳ. 지체판단속도(Vp) 개발 및 응용
Ⅴ. 결론 및 향후과제
참고문헌
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