교통량에 따른 감속차로의 적정길이 산정방안

변속차로는 설계속도가 상이한 도로로 이동하는 경우, 차량 운전자가 안전하게 가·감속할 수 있는 여 유시간 및 공간을 확보하기 위하여 설치하는 차로이 다. 자동차를 가속시키거나 감속시키기 위해 설치하 는 변속차로는 고속도로가 서로 교차하는 분기점 (Junction)이나 고속도로가 국도, 지방도 등의 부도로 와 만나는 나들목(Interchange)의 합류·분류부에 설 치된다. 이러한 가감속차로는 본선과 연결로 교통류 간의 상충이 발생하는 구간으로 차로변경, 가·감속으 로 인한 난류현상으로 차량의 지·정체를 유발한다. 현행 가감속차로의 설치기준은 「도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙」제 35조에 의거하여 본선과 연결 로의 설계속도에 따라 최소길이를 제시하고 있다. 변 속차로 길이설정에는 차로수 및 도로의 용량, 구조적 형태, 교통량, 운전행태 등의 요인이 고려되어야 한 다. 특히 감속차로에서는 차량의 속도가 줄어들기 때 문에 교통량이 증가할 경우 대기행렬이 발생하게 된 다. 따라서 분류부에서는 교통량이 고려되지 않을 경 우 변속차로를 초과하여 고속도로 본선구간의 차량 통행에 영향을 미치게 된다. 또한 비효율적인 길이로 인해 경제성이 떨어지는 결과를 가져오는 경우도 있다. 본 연구는 고속도로 입체교차구간의 감속차로 적 정길이를 분석하기 위하여 분류부 교통량에 따른 차 량 지체 길이를 분석하고자 한다. 교통량에 따른 감 속차로의 적정 길이를 제시하여 향후 감속차로 설치 나 기존에 지·정체가 발생하는 변속구간에 대하여 보다 효율적인 설계기준을 마련하고 고속도로 교통 류의 원활한 소통을 도모하는데 그 목적이 있다.