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KCI등재 학술저널

中国东北地区融入“一带一路”战略的机遇与挑战

以吉林省对外开放为视角

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‘일대일로’ 창의는 시대적 의의가 있는 웅대한 청사진 구상이다. 그 건설은 수많은 국가와 지역에 영향을 미쳐 다양한 산업과 생산요소의 배치 유동 등 영역에걸쳐 진행되며 관련 국가와 지역의 발전에 중요한 기회를 가져다 준다. 길림성은중국이 동북아지역을 향해 개방하는 중요한 창구의 하나로서 ‘일대일로’ 창의에 주동적으로 융합하여 ‘일대일로’ 북쪽 노선의 중요한 노드로 되었는데 그 지위와 중요성은 대체할 수 없다. 길림성은 ‘일대일로’ 창의에 융합하여 현실적인 기회와 도전을 맞이하였는데 주로 교통운수 등 인프라건설, 산업구조 조정과 기술 업그레이드, 국제 교류와 협력플랫폼 건설 분야에서 기회가 주어진 동시에 교통 등 인프라구축, 대외개방 정도와 수준, 융자와 이용능력 분야에서 아직 미흡하다는 점에서 도전에 직면해 있다. 그러므로 길림성은 대외개방을 하고 적극적으로 ‘일대일로’에 융합해야 하며 교통 인프라건설을 강화하고 교통의 원활한 연결을 실현하며 본 성의 산업구조 조정과 업그레이드를 적극적으로 가속화하여 경제구조 전환과 발전을 추진하며 관련 국제 협력체제와 플랫폼 건설을 적극 추진하고 보완하며 국제 발언권을 장악해야 한다. ‘일대일로’ 창의에 융합하여 지속적으로 강화하며 대외 교류와 협력수준을 향상시켜 최종적으로 길림성의 경제와 사회가 “일대일로”와 더불어 전면적으로 심도있게 지속적인 발전을 하도록 추진해야 한다. 결론적으로 ‘일대일로’ 창의에 거대한 경제규모와 발전기회가 잠재되어 있음은 명백하며 ‘일대일로’는 주변 국가와 지역의 경제, 사회 등 각 분야의 발전에 상상할 수 없는 추진역할을 한다. 그러나 현재의 길림성 경제발전수준과 상황으로 볼 때 ‘일대일로’ 창의는 모처럼 잡은 좋은 기회인 동시에 어려운 도전이기도 하다. 길림성은 불리한 것을 피하고 유리한 조건을 이용하며 적극 융합하여 ‘일대일로’ 창의를 추진하는 과정에서 자체의 진흥과 발전을 도모해야 한다.

The “The Belt and Road” initiative is a grand blueprint with the significance of the times whose construction process involves many countries and regions, involving the allocation and flow of a variety of industries and factors of production. It has brought important opportunities for the development of relevant countries and regions. Jilin Province, as one of the windows of China’s opening to Northeast Asia, takes the initiative to integrate into the “The Belt and Road” initiative. As an important node of the northern route of the “The Belt and Road” initiative, its status and importance are irreplaceable. There are real opportunities and challenges for Jilin Province to integrate into the “The Belt and Road” initiative which are mainly the opportunity of infrastructure construction such as transportation, the opportunity of industrial structure adjustment and technological upgrading, and the opportunity of building a platform for international exchange and cooperation. At the same time, it is also faced with the challenge of insufficient infrastructure construction such as transportation, insufficient degree and level of opening to the outside world, and insufficient financing and utilization capacity. Therefore, Jilin Province’s opening policy should be actively integrated into the “The Belt and Road” initiative, actively strengthen the construction of transportation infrastructure, realize the interconnection of transportation, actively speed up the adjustment and upgrading of the province’s industrial structure, promote economic transformation and development, actively promote the construction and improvement of relevant international cooperation mechanisms and platforms, have an international voice, so as to realize the continuous strengthening of the degree of integration of the “The Belt and Road” initiative. The level of foreign exchanges and cooperation has been continuously improved. Finally, it will promote the comprehensive, in-depth and sustainable development of the economy, society and the “The Belt and Road” initiative of Jilin Province. In general, the huge economic volume and development opportunities contained in the “The Belt and Road” initiative are self-evident. It plays an unimaginable role in promoting the economic, social and other fields of the countries and regions along the route. However, judging from the current level of economic development and current situation in Jilin Province, while the “The Belt and Road” initiative is a rare opportunity, it is also a daunting challenge. Jilin Province should seek advantages, avoid disadvantages and actively integrate, realizing its own revitalization and development in the process of promoting the “The Belt and Road” initiative. “一带一路”倡议是一项具有时代意义的宏伟蓝图构想,其建设过程涉及到众多的国家和地区,涉及多种产业和生产要素的配置流动,为相关国家和地区的发展带来了重要机遇。吉林省作为中国面向东北亚地区开放的中啊哟窗口之一,主动作为融入“一带一路”倡议,作为 “一带一路”倡议北线的一个重要节点,其地位与重要性不可替代的。吉林省融入“一带一路”倡议有着现实的机遇与挑战,主要是交通运输等基础设施建设机遇、产业结构调整与技术升级机遇、国际交流与合作平台建设机遇。同时,也面临着交通等基础设施建设不足的挑战、对外开放程度与水平不足的挑战、融资与利用能力不足的挑战。因此,吉林省对外开放应该积极融入“一带一路”倡议,积极加强交通基础设施建设,实现交通互&#3285

一. 吉林省对外开放融入“一带一路”倡议的机遇

二. 吉林省对外开放融入“一带一路”倡议的挑战

三. 吉林省对外开放融入“一带一路”倡议的路径

四. 结语

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