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KCI우수등재 학술저널

자동기어변속장치를 장착한 자동차급발진과 제조물책임

대법원 2004.3.12 선고 2003다16771판결에 대한 평석

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Wenn das Automobil fährt plötzlich ab, der Fehler des Automibils kann in allgemeinen zweifelhaft sein. In diesem Fall, der ist am ersten im höchsten Gericht, der Produkter hat keine Produkthaftung wegen keinem Fehler. Aber auf erstes Gericht der Produkter hat die Produkthaftung zum klienen Teil. Nach das § 3 Abs. 1 koreanische ProdHaftungG enie Haftung, deren Schutzzweck nicht die Gebrauchstauglichkeit des Produkts seblst, sondern andere Sachen sowie Leib und Leben des Benutzers oder dritter Personen ist, kann nur auc die mangelnde Produktsicherhiet gegründet werden. Nach das § 2 Abs. 2 koreanische ProdHaftungG es geht drei Fehlerdefinitions, nämlich Fablikationsfehler, Konstrucktionsfehler und Instruktionsfehler. Bei Fablikationsfehlern, bei denen das den Schaden auslösende Produkt von den vom Hersteller seblst gesetzten Standards, also technischen Konstruktions- und Qualitätsvorgaben, abweicht. Bei Konstruktionsfehlern ist die Sicherheitserwartung gelegentlich schwieger zu beurteilen. Sie geht im allgemienen dahin, dass das Produkt so konzipiert ist, dass es unter Beachtung der Gebrachsanleitung bei einem bestimmungsgemäßen Gebrach gehährlos benutzt werden kann. Instruktionsfehler haben nur Benutzung im Zusammenhang mit der Darbietung des Produkts. Produktbeobachtung, und zwar vornemlich der Beobachtung von Konkurrenzprodukten, kommt allerdings sofern Bedeutung zu, als die Beantwortung der Frage, was berechtigterweise an Sicherheit erwartet werden kann, zum Teil davon abhängt, wie die Mitbewerber ihre Produkte ausstatten.

Ⅰ. 사건개요

Ⅱ. 판결요지

Ⅲ. 쟁점사안

Ⅳ. 자동차의 결함

Ⅴ. 입증책임의 완화

Ⅵ. 정보공개제도

Ⅶ. 자동차결함과 개발위험의 항변

Ⅷ. 맺음에

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