하수슬러지 고형연료의 슬랙 유동성 특성에 관한 연구

A study on slag fluidity characteristics of sewage sludge solid fuel

2018년도 국내 하수슬러지 발생량은 일 평균 11,219 톤이 발생하고 있으며, 2009년이래로 지속적으로 증가하고 있는 추세이다. 하수슬러지의 처리 및 에너지화를 위해하수 슬러지가 가진 열량을 화석연료 수준으로 끌어올려 석탄의 대체 연료로 활용하는고형연료화 기술의 연구가 진행되어 왔으나, 하수슬러지에 포함된 중금속으로 인해연소 시 바닥재로 인한 환경오염 문제를 야기할 수 있다. 따라서 중금속에 의한오염문제 해결 및 바닥재의 매립 시 부피 감량을 위해 하수슬러지 고형연료의 연소용융 기술이 제안되고 있다. 본 연구에서는 하수슬러지 고형연료의 연소용융 기술 적용 가능성을 검토하기 위해 톱밥 혼합 비율 및 하수슬러지 고형연료에 CaO/SiO2 시약을 첨가하여 염기도를 조절한 후 염기도에 따른 하수슬러지 고형연료 슬랙의 용융 특성을 슬랙의 고온 점도 측정의 어려움 및 높은 오차율을 극복하기 위한 대안으로 제안된 용유도 지수(PouringIndex)를 사용하여 평가하였다.